Система климат-контроля автоматически, на основании установленной температуры, регулирует:
□   температуру подаваемого в салон воздуха;
□   скорость вентилятора (бесступенчатое регулирование количества подаваемого воздуха);
□   распределение потоков воздуха внутри салона;
□   включение/выключение компрессора (для охлаждения/осушения воздуха);
□   включение/выключения режима рециркуляции воздуха.

Система непрерывно обрабатывает данные о различных параметрах и поддерживает постоянный климатический комфорт в салоне независимо от изменений климатических условий снаружи.

Вышеуказанные функции могут задаваться вручную, т. е. существует возможность выбора одной или нескольких функций системы по собственному усмотрению. Установка функции вручную никоим образом не отражается на электронном управлении работой остальных функций, даже если выключится светодиод кнопки AUTO.

Установки, заданные вручную, являются приоритетными по отношению к автоматическим и продолжают оставаться в памяти до нажатия кнопки AUTO и возврата к автоматическому режиму (за исключением особых случаев, связанных с обеспечением безопасной работы).

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ

А — Включение автоматического режима кондиционера.
В — Включение/выключение компрессора.
С — Выключение системы климат-контроля.
D — Включение/выключения режима рециркуляции воздуха.
Е — Увеличение/уменьшение значения температуры.
F — Увеличение/уменьшение скорости вращения вентилятора.
G — Подача воздуха к центральным и боковым диффузорам.
Н — Обогрев при низкой температуре наружного воздуха: для подачи максимального потока воздуха к ногам следует закрыть центральные и боковые диффузоры.
I — Подача воздуха к ногам с поступлением из диффузоров передней панели более прохладного воздуха.
L — Быстрое отпотевание ветрового стекла.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ

Систему можно включить разными способами. Рекомендуется задать на дисплее желаемую температуру воздуха и нажать кнопку AUTO.
При этом климатическая установка будет работать полностью в автоматическом режиме, быстро обеспечит заданную температуру, и будет поддерживать комфортные условия в салоне.

Система регулирует температуру, количество и распределение потоков воздуха, поступающего в салон, и управляет работой компрессора.
Во время работы в полностью автоматическом режиме вручную осуществляются следующие регулировки: выбор нужной температуры с помощью кнопки (Е), включение/выключение режима рециркуляции воздуха с помощью кнопки (D) и включение режима быстрого оттаивания/отпотевания стекол с помощью кнопки (L).

Во время работы системы в автоматическом режиме в любой момент можно изменить заданную температуру, распределение потока воздуха и скорость вращения вентилятора. Для этого следует пользоваться соответствующими кнопками. В соответствии с новыми установками система автоматически произведет все необходимые изменения в настройке, при этом светодиод на кнопке AUTO выключится.
Если компрессор включен, после включения вручную одной или нескольких функций температура воздуха в салоне будет поддерживаться автоматически. Если же компрессор выключен, воздух, поступающий в салон, не может быть холоднее наружного воздуха.
Для возврата к автоматическому режиму работы системы нажмите кнопку AUTO.

КНОПКИ УСТАНОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ - (Е)

Нажимая верхнюю или нижнюю кнопку, можно соответственно увеличить или уменьшить температуру воздуха в салоне.
Функция HI (быстрый обогрев): при включении доводит температуру до максимального значения HI.
Режим предназначен для случаев, когда необходимо быстро нагреть воздух в салоне автомобиля, используя все возможности климатической установки.

При этом максимально используется температура жидкости, циркулирующей в системе, а распределение потоков воздуха и скорость вращения вентилятора определяются климатической установкой. В частности, если циркулирующая в системе жидкость недостаточно нагрета, максимальная скорость вращения вентилятора включается не сразу. Благодаря этому ограничивается поступление в салон автомобиля недостаточно теплого воздуха. При работе климатической установки в этом режиме любой параметр можно изменить вручную.
Для отключения режима достаточно установить более низкое значение температуры.

Функция LO (быстрое охлаждение): при включении доводит температуру до минимального значения LO.
Режим предназначен для случаев, когда необходимо быстро охладить воздух в салоне автомобиля, используя все возможности климатической установки.

Режим включает компрессор, а распределение потоков воздуха и скорость вращения вентилятора определяются климатической установкой в зависимости от условий внутри салона. При работе климатической установки в этом режиме любой параметр можно изменить вручную.
Для отключения режима достаточно установить более высокое значение температуры.

КНОПКИ ВЫБОРА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА (G) - (Н) - (I) - (L)

С помощью этих кнопок можно вручную задать 5 различных режимов распределения потоков воздуха в салоне:
(G) - Распределение потоков воздуха между диффузорами обдува ветрового стекла и передних боковых стекол, обеспечивающее их отпотевание/оттаивание.
(Н) - Распределение потоков воздуха между центральными диффузорами и диффузорами передней панели, обеспечивающее обдув корпуса и лица в жаркий сезон.
(I) — Распределение потока воздуха между диффузорами подачи воздуха к ногам сидящих впереди пассажиров.
Именно при таком режиме распределения, благодаря естественному стремлению теплого воздуха вверх, обеспечивается самый быстрый прогрев салона и приток тепла к наиболее замерзшим частям тела.
(Н) + (I) — Распределение потоков воздуха между диффузорами подачи воздуха к ногам (более теплый воздух) и диффузорами передней панели (более прохладный воздух).
Такое распределение воздуха особенно удобно в межсезонье.
(G) + (I) — Распределение потоков воздуха между диффузорами подачи воздуха к ногам и диффузорами оттаивания/отпотевания ветрового стекла и передних боковых стекол. Такое распределение воздуха обеспечивает эффективный обогрев салона и предотвращает запотевание стекол.

Режим распределения потоков воздуха сигнализируется включением соответствующих светодиодов на
выбранных кнопках.
Для восстановления автоматического управления распределением потоков воздуха после ручной регулировки нажмите кнопку AUTO.
В определенных климатических условиях и при работе в автоматическом режиме климатическая установка может подавать воздух к ветровому стеклу без включения соответствующего светодиода.

КНОПКИ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА - (F)

Нажимая верхнюю или нижнюю кнопку, можно соответственно увеличить или уменьшить скорость вращения вентилятора и, следовательно, количество поступающего в салон воздуха. Заданное значение температуры при этом остается неизменным. Значение скорости вращения вентилятора отображается в виде штрихов, светящихся на дисплее. Вентилятор может быть выключен только после выключения компрессора кондиционера кнопкой (В).


КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА - (D)

Когда режим рециркуляции включен, включен светоди-од на кнопке.
Когда режим рециркуляции выключен, светодиод выключается.

Если при работе в автоматическом режиме рециркуляция воздуха остается включенной в течение продолжительного времени (25 минут без перерыва), климатическая установка автоматически выключает режим рециркуляции на 1 минуту. Это осуществляется как из соображений безопасности, так и для обеспечения воздухообмена.

Режим рециркуляции воздуха отключается в обязательном порядке при низких температурах и когда выключен компрессор. Это позволяет избежать запотевания стекол.


КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА - (В)

Если нажать кнопку (В) при включенном светодиоде, компрессор кондиционера останавливается, светодиод выключается.
Если нажать кнопку при выключенном светодиоде, управление работой компрессора будет осуществлять автоматика системы климат-контроля. При этом на кнопке (В) включается соответствующий светодиод.
Когда компрессор кондиционера отключается, отключается режим рециркуляции воздуха в салоне. Это позволяет избежать запотевания стекол вследствие недостаточного осушения воздуха.

При выключенном компрессоре возможно вручную выключить вентилятор.
При включенном компрессоре значение вентиляции, заданное вручную, не может быть меньше одного штриха на дисплее.
Для восстановления автоматического режима нажмите кнопку AUTO.

КНОПКА БЫСТРОГО ОТПОТЕВАНИЯ/ ОТТАИВАНИЯ ПЕРЕДНИХ СТЕКОЛ - (L)

При нажатии кнопки система автоматически включает все функции, необходимые для быстрого отпотевания/оттаивания ветрового и боковых стекол:
-  при определенных климатических условиях включает
компрессор кондиционера;
-  отключает режим рециркуляции воздуха в салоне;
-  задает максимальную температуру воздуха (HI);
-  задает скорость вращения вентилятора в зависимости от температуры жидкости в системе охлаждения двигателя;
-  направляет поток воздуха к диффузорам ветрового и передних боковых стекол;
-  включает обогрев заднего стекла.


При включенной функции быстрого отпотевания/оттаивания стекол единственные установки, которые можно задать вручную - регулировка скорости вращения вентилятора и выключение обогрева заднего стекла.
При нажатии кнопки (L) или кнопки AUTO система выключает функцию быстрого отпотевания/оттаивания.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ - OFF (С)

Для выключения климатической установки нажмите кнопку (С).
После выключения климатической установки:
□   выключаются все светодиоды;
□   выключается дисплей, на котором отображается установленная температура;
□   отключается режим рециркуляции воздуха;
□   выключается компрессор кондиционера;
□   выключается вентилятор.
В этих условиях для включения режима рециркуляции воздуха включать климатическую установку необязательно.



Чтобы при повторном включении система климат-контроля работала в автоматическом режиме, нажмите кнопку AUTO.

ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ АВТОМОБИЛЯ FIAT PANDA

Зимой кондиционер следует включать не реже одного раза в месяц хотя бы на 10 минут.
С приходом лета следует проверить работоспособность кондиционера.

Кондиционер заправлен хладагентом R134a, который в случае утечки не наносит вреда окружающей среде. Категорически запрещается заправлять кондиционер хладагентом R12, который несовместим с компонентами системы.