Системы:
EZ 129K
EZ 116K

Режим: 1
111 - Неисправности не обнаружены диагностической системой.
112 - Неисправность блока управления зажиганием.
123 - Отсутствует или неверен сигнал температуры охлаждающей жидкости в двигателе
      с блока управления двигателем.
131 - Отсутствует сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала.
142 - Неисправность блока управления зажиганием.
143 - EZ 129K: Отсутствует или неверен сигнал переднего датчика детонации.
EZ 116K, REX: Отсутствует или неверен сигнал датчика детонации.
144 - Отсутствует сигнал нагрузки с блока управления двигателем.
154 - Негерметичность системы EGR.
214 - Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала прерывается.
224 - Отсутствует или неверен сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости в
      двигателе.
234 - Отсутствует сигнал переключателя дроссельной заслонки на холостом ходу.
241 - Неверный поток в системе EGR.
243 - Отсутствует или неверен сигнал датчика положения дроссельной заслонки.
311 - Отсутствует или неверен сигнал датчика спидометра.
314 - Отсутствует или неверен сигнал датчика положения распределительного вала.
324 - Сигнал датчика положения распределительного вала прерывается.
411 - Отсутствует или неверен сигнал датчика положения дроссельной заслонки с
      блока управления топливной системой.
413 - Неверен сигнал датчика температура системы EGR.
432 - Высокая температура внутри коробки блоков управления, уровень 1.
433 - Отсутствует или неверен сигнал заднего датчика детонации.
513 - Высокая температура внутри коробки блоков управления, уровень 2.
 
Режим: 2
141 - Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала - в норме.
334 - Переключатель дроссельной заслонки в положении холостого хода - в порядке.
342 - Датчик положения распределительного вала - в порядке.
343 - Сигнал скорости автомобиля - в норме.
344 - Датчик положения дроссельной заслонки - в порядке.
 
Режим: 3
EZ 129K

Срабатывает электромагнитный клапан регулируемого впускного коллектора с частотой 2 Гц.(1993 модельный год)
Вентилятор радиатора работает на малой скорости в течении 3 секунд (15 секунд до 1992 модельного года).
Вентилятор радиатора работает на полной скорости в течении 3 секунд (15 секунд до 1992 модельного года).
Срабатывает контроллер EGR с частотой 2.5 Гц.
Срабатывает электромагнитный клапан регулируемого впускного коллектора с частотой 2 Гц (1992 модельного года).
Имитируется сигнал вращения коленчатого вала с частотой 50 Гц.
EZ 116K Срабатывает контроллер EGR с частотой 2 Гц.