Неисправности двигателя Opel Corsa B и Opel TigraОтправлено Opelek в Wed, 30/07/2008 - 13:38.
|
Если двигатель не запускается, необходимо узнать, почему. Чтобы двигатель вообще мог запуститься, должны выполняться два основных условия:
1 - цилиндры должна поступать воздушно-топливная смесь;
2 - на свече зажигания должна вырабатываться искра.
Сначала стоит проверить, подается ли топливо.
Чтобы определить, вырабатывается ли искра - нужно:
а) Вывернуть свечи.
б) Вставить в наконечники и по отдельности приложить к массе. При этом наконечник или кабель зажигания нужно держать не руками, а использовать хорошо изолированные щипцы.
в) Попросить помощника запустить двигатель. Если искра отсутствует, определите причину отсутствия искры.
Таблица: Неисправности двигателя автомобилей Opel Corsa B и Opel Tigra
Также возможно наличие других неисправностей двигателя автомобилей Opel Corsa B и Opel Tigra (устранение данных неисправностей описывалось выше в таблице).
Это такие неисправности как:
Имеют место пропуски зажигания при движении автомобиля на передаче
- Нарушена проходимость топливного фильтра или имеет место загрязнение системы питания.
- Неисправны или загрязнены свечи зажигания или неправильно выставлен свечной зазор.
- Наличие неисправности компонентов системы питания или электрооборудования.
- Имеет место дефект свечных проводов.
- Неисправность компонентов систем снижения токсичности отработавших газов.
- Упало компрессионное давление, либо нарушена равномерность распределения его между цилиндрами.
Устранение неисправности: Произведите измерение компрессии.
- Неисправна система зажигания.
- Имеют место потери разрежения на корпусе дросселя, впускном трубопроводе или через вакуумные шланги.
- Топливный насос не обеспечивает достаточный напор.
- Нарушена проходимость вентиляционного клапана топливного бака.
- Нарушена проходимость топливных линий.
- Нарушена исправность функционирования системы питания.
Двигатель самопроизвольно глохнет
- Нарушение регулировки оборотов холостого хода.
- Нарушение проходимости топливного фильтра или имеет место загрязнение системы питания.
- Нарушение проходимости тракта системы вентиляции топливного бака.
- Отказ компонентов системы питания или информационных датчиков.
- Неисправны компоненты систем снижения токсичности отработавших газов.
- Неисправны или загрязнены свечи зажигания, либо неправильно выставлен свечной зазор. Также проверьте состояние свечных проводов.
- Потери разрежения на корпусе дросселя, либо через вакуумные шланги.
Двигатель не развивает полной мощности
- Имеет место неисправность компонентов системы питания или электрооборудования.
- Нарушена проходимость воздухоочистителя. Прочистите, либо замените воздушный фильтр.
- Неисправны свечи зажигания, либо неправильно выставлен свечной зазор.
- Неисправность катушки зажигания.
- Не соответствует требованиям Спецификаций уровень ATF.
- Пробуксовывает сцепление.
- Нарушена проходимость топливного фильтра или имеет место загрязнение системы питания.
- Заправлено горючее не того сорта. Залейте в бак топливо с требуемым октановым числом.
- Поврежден регулировочный клапан турбокомпрессора.
- Низкое компрессионное давление, либо неравномерное его распределение между цилиндрами.
Устранение неисправности: Произведите измерение компрессии, анализ результатов которого позволяет выявить наличие утечек клапанов и/или нарушение герметичности прокладки головки цилиндров.
- Неправильно установлен газораспределительный ремень, либо ослабло усилие его натяжения.
- «Прихвачены» тормоза.
- Пробуксовывает сцепление (модели с МКПП).
Происходят хлопки в системе впуска или выстрелы в системе выпуска
- Имеет место дефект во вторичном контуре системы зажигания (разрушение изоляторов свечей зажигания или дефекты свечных проводов).
- Нарушена подача топлива к инжекторам впрыска/форсункам.
- Нуждается в регулировке система впрыска топлива, либо чрезмерно изношены ее компоненты.
- Заклинены клапаны.
- Нарушен порядок подсоединения свечных проводов.
- Неправильно установлен газораспределительный ремень, либо ослабло усилие его натяжения.
- Имеет место неисправность компонентов системы питания или электрооборудования.
- Имеют место потери разрежения на корпусе дросселя, впускном трубопроводе или через вакуумные шланги.
При движении с ускорением или в гору возникают звуки детонации
- В топливный бак залито горючее низкого качества.
- Возможно наличие неисправности компонентов системы питания или электрооборудования.
- Установлены свечи зажигания не того типа.
Устранение неисправности: Проверьте свечи и катушки на наличие повреждений.
- Нарушены базовые установки ECM.
- Неисправен датчик детонации.
- Имеют место потери разрежения.
Имеет место калильное зажигание (двигатель продолжает работать после выключения зажигания)
- Чрезмерно высоки обороты холостого хода.
- Имеет место неисправность компонентов системы питания или электрооборудования.
- Поврежден клапан продувки угольного адсорбера системы улавливания топливных испарений (EVAP).
- Чрезмерно высока рабочая температура двигателя. Возможными причинами данного нарушения могут являться снижение уровня охладителя, отказ термостата, блокировка радиатора или нарушение исправности функционирования водяного насоса.
- Имеет место чрезмерное нагарообразование в камерах сгорания двигателя.
При работе двигателя возникает высокочастотный визг или свист
- Изношены ремни привода вспомогательных агрегатов, либо ослабло усилие их натяжения.
Устранение неисправности: Проверьте, произведите необходимую корректировку, замените изношенные ремни.
- Изношены или заклинены подшипники натяжителей вспомогательных ремней.
Устранение неисправности: Проверьте натяжители, в случае необходимости произведите замену компонентов.
- Неисправен водяной насос. Насос может не давать утечек, что не исключает вероятности износа подшипника или ослабления посадки/заклинивания роторов.
Устранение неисправности: Замените насос.
При работе двигателя возникает металлический скрежет
- Неисправен водяной насос, либо ослабли болты его крепления. Проверьте усилие затягивания крепежа, замените неисправный насос.
- Изношены или заклинены подшипники натяжителей вспомогательных ремней. Проверьте натяжители, в случае необходимости произведите замену компонентов.
Во время работы двигателя возникают различного рода стуки
- Нарушена исправность функционирования гидравлических корректоров клапанных зазоров в толкателях (на моделях соответствующей комплектации).
Устранение неисправности: Проверьте уровень и состояние двигательного масла. В случае необходимости замените масло и масляный фильтр. Проверьте, не произошло ли схлопывания толкателей. Замените дефектные компоненты. Кроме того исправность функционирования гидравлических толкателей зависит от давления двигательного масла, - проверьте проходимость масляного фильтра, состояние масляного насоса и его редукционного клапана.
- Деформированы или иным образом повреждены стержни впускных или выпускных клапанов.
Устранение неисправности: Снимите головку цилиндров, проверьте состояние компонентов клапанных сборок, замените дефектные детали. На моделях с ручной регулировкой клапанных зазоров следует проверить установку последних и оценить степень износа компонентов ГРМ. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, замените вышедшие из строя детали.
- Изношен, либо неправильно отрегулирован ремень/цепь привода ГРМ.
Устранение неисправности: Проверьте, выполните необходимые корректировки, замените дефектные компоненты привода.
При работе двигателя возникает сильный глухой стук
- Ослабло крепление шкива коленчатого вала, либо маховика.
Устранение неисправности: Проверьте, замените крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
- В результате гидравлической блокировки произошла деформация шатуна(ов).
Устранение неисправности: Следует произвести необходимый восстановительный ремонт силового агрегата.
- Чрезмерно изношены или повреждены шатунные подшипники - подобного рода ситуации возникают чаще всего в результате снижения масляного давления.
Устранение неисправности: Произведите соответствующий восстановительный ремонт двигателя.
При работе двигателя в салоне и вблизи автомобиля возникает отчетливый запах бензина
- Проверьте уровень топлива - переполнение бака может приводить к незначительным утечкам топлива через горловину. Запах должен исчезнуть уже на первых 20 - 25 км пробега в результате продувки угольного адсорбера.
- Нарушена герметичность посадки крышки заливной горловины топливного бака.
Устранение неисправности: Проверьте, подтяните крышку, в случае необходимости произведите ее замену.
- Ослабли хомуты крепления шлангов линий подачи или возврата топлива тракта системы питания.
Устранение неисправности: Проверьте надежность крепления хомутов, в случае необходимости произведите соответствующие замены. Не исключена также вероятность выхода из строя уплотнительных сальников активных компонентов системы питания.
- Проверьте, замените дефектные сальники.
- Оцените экономичность расхода топлива. Если увеличение расхода связано с отказом функционирования каких-либо компонентов, либо с нарушением исправности воспламенения воздушно-топливной смеси, может произойти загрязнение каталитического преобразователя. Обычно о возникновении подобного рода ситуаций водителя предупреждает срабатывание контрольной лампы «Проверьте двигатель».
Устранение неисправности: Проверьте состояние свечей зажигания, либо проведите анализ состава отработавших газов. Замените неисправные свечи и вышедшие из строя компоненты системы питания.
При работе двигателя вблизи автомобиля возникает запах сероводорода (тухлых яиц)
- В результате подачи в камеры сгорания переобедненной смеси происходит перегрев каталитического преобразователя, в котором при этом происходит необратимая химическая реакция с выделением сероводорода.
Устранение неисправности: Проверьте исправность состояния уплотнительной прокладки и вакуумных линий впускного тракта, произведите необходимые исправления.
- В результате нарушения исправности функционирования генератора или регулятора напряжения происходит постоянный перезаряд аккумуляторной батареи, сопровождающийся вскипанием электролита.
Устранение неисправности: Внимательно осмотрите корпус батареи на наличие трещин, вздутий и прочих повреждений. В случае необходимости снимите батарею и перед установкой новой тщательно промойте поверхность опорного поддона пищевой содой. Проверьте исправность функционирования генератора/регулятора напряжения, произведите необходимый восстановительный ремонт или замените вышедшие из строя компоненты.
При работе двигателя вблизи автомобиля возникает сладковатый запах
- Имеют место наружные утечки охлаждающей жидкости.
Устранение неисправности: Проверьте состояние крышки радиатора, сальников и уплотнительных прокладок компонентов охладительного тракта оцените надежность затягивания шланговых хомутов. Подтяните крепеж, замените вышедшие из строя компоненты.
- Имеют место утечки охлаждающей жидкости через радиатор, расширительный бачок или теплообменник отопителя.
Устранение неисправности: Внимательно осмотрите радиатор и расширительный бачок, проверьте, нет ли потеков жидкости на ковриках под панелью приборов.
В результате развития внутренних утечек происходит попадание охлаждающей жидкости в камеры сгорания, что обычно сопровождается выделением густого белого дыма/пара на выхлопе. Подобного рода ситуация может возникать в результате разрушения прокладки головки цилиндров, а также появления трещин в теле блока/головки цилиндров. Дополнительными симптомами наличия внутренних утечек охлаждающей жидкости являются образование беловатого налета на внутренней поверхности крышки заливной горловины двигательного масла, а также деформация или вздутие радиаторных шлангов.
При работе двигателя на холостых оборотах возникают сильные вибрации
- Ослабло крепление опор подвески силового агрегата, либо изношены их резиновые подушки.
Устранение неисправности: Проверьте состояние опор, подтяните крепеж, замените вышедшие из строя компоненты.
- Деформированы элементы защиты картера, либо ослабло их крепление.
Устранение неисправности: Проверьте, подтяните крепеж, восстановите исходную форму защитных пластин.
Интенсивность вибраций повышается во время акселерации
- Повреждены или утеряны резиновые подвесы опор элементов системы выпуска отработавших газов.
Устранение неисправности: Проверьте, замените дефектные компоненты.
- Нарушена правильность прокладки секций системы выпуска отработавших газов.
Устранение неисправности: Оцените адекватность прокладки, проследите, чтобы компоненты системы выпуска не соприкасались с кузовными элементами и элементами подвески.
Снижение емкости или недозарядка батареи
- Изношен или поврежден приводной ремень генератора, либо нарушена регулировка его натяжения.
- Недостаточен уровень электролита или сильно разряжена батарея.
- Имеет место коррозия клемм батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов.
- Генератор не обеспечивает требуемый ток заряда.
- Оборвана или другим образом повреждена электропроводка зарядного контура, либо ослабло крепление проводов на клеммах.
- Имеет место короткое замыкание электропроводки, создающее постоянную утечку вырабатываемого батареей тока на массу.
- Имеет место внутренний дефект батареи.
Контрольная лампа зарядки не гаснет при увеличении оборотов
- Ослаблен приводной ремень.
Устранение неисправности: Проверьте натяжитель клинового ремня.
- Упал уровень двигательного масла, либо заправлено масло не того сорта.
- Неисправен датчик давления масла.
- Чрезмерно изношены подшипники двигателя/масляного насоса.
- Чрезмерно высока рабочая температура двигателя.
- Неисправен редукционный клапан масляного насоса.
- Поврежден регулятор напряжения/генератор.
Устранение неисправности: Отсоедините провод (В+) с обратной стороны генератора и включите зажигание - если теперь контрольная лампа не срабатывает, то неисправность, как правило, оказывается в регуляторе напряжения или в генераторе.
- Изношены щетки.
Устранение неисправности: Визуально проверьте щетки, в случае необходимости произведите замену.
- Поврежден регулятор.
Устранение неисправности: Проверьте, в случае необходимости произведите замену.
- Поврежден генератор.
Устранение неисправности: Проверьте, в случае необходимости произведите замену.
- Повреждена электропроводка на участке цепи между генератором и регулятором напряжения.
- Повреждена комбинация приборов.
- Нарушена проходимость сетчатого фильтра маслозаборника.
Устранение неисправности: Снимите поддон картера, прочистите фильтр.
Контрольная лампа зарядки не загорается при повороте ключа зажигания в положение II (при включении зажигания)
- Перегорела или иным образом вышла из строя контрольная лампа на панели приборов.
- Неисправен генератор.
- Имеет место дефект печатной платы, проводки внутри приборного щитка или патрона лампы.
Контрольная лампа зарядки продолжает гореть после выключения зажигания
- Пробиты диоды.
Устранение неисправности: Проверьте, в случае необходимости замените диодную сборку.
1 - цилиндры должна поступать воздушно-топливная смесь;
2 - на свече зажигания должна вырабатываться искра.
Сначала стоит проверить, подается ли топливо.
Чтобы определить, вырабатывается ли искра - нужно:
а) Вывернуть свечи.
б) Вставить в наконечники и по отдельности приложить к массе. При этом наконечник или кабель зажигания нужно держать не руками, а использовать хорошо изолированные щипцы.
в) Попросить помощника запустить двигатель. Если искра отсутствует, определите причину отсутствия искры.
Таблица: Неисправности двигателя автомобилей Opel Corsa B и Opel Tigra
Возможная неисправность двигателя Opel Corsa B/ Opel Tigra | Устранение неисправности двигателя Opel Corsa B/ Opel Tigra |
Двигатель не проворачивается при попытках его запуска | |
| Имеет место коррозия клемм батареи или ослабло крепление на них наконечников проводов | Проверьте состояние клемм и наконечников. Подтяните клеммные зажимы, при необходимости удалите следы коррозии |
| Разряжена или неисправна батарея | Если наконечники проводов чистые и надежно закреплены на клеммах батареи, поверните ключ зажигания в положение ON, затем включите фары и/или очистители ветрового стекла. Если данное электрооборудование не функционирует, батарея разряжена |
| Трансмиссия неточно установлена в положение «Р» (АТ) или на нейтральную передачу (РКПП), или не полностью выжато сцепление | Выжмите сцепление полностью или установите трансмиссию в необходимое положение |
| Оборвана проводка в цепи системы запуска или ослабло крепление проводов на клеммах | Проверьте состояние проводов, клемм и электрических разъемов батареи, тягового реле стартера и замка зажигания |
| Шестерня стартера заклинена в зубчатом венце маховика | На моделях, оборудованных РКПП, установите ее на передачу и, потолкав вручную автомобиль, проверните тем самым его двигатель. При первой же возможности снимите стартер и проверьте состояние шестерни и зубчатого венца маховика |
| Неисправно тяговое реле стартера | Проверить, устранить неисправность |
| Неисправен стартер | Неисправности стартера автомобиля |
| Неисправен замок зажигания | Проверить, устранить неисправность |
Двигатель проворачивается, но не запускается | |
| Неправильно производится запуск | Взведите стояночный тормоз, выжмите педаль сцепления. На моделях с АТ нажмите и удерживайте педаль тормоза. На АТ установите селектор в положение «Р» или «N». Не выжимайте акселератор. Поверните ключ зажигания и удерживайте, пока двигатель не запустится. Если двигатель не запускается в течение 20 секунд, либо глохнет сразу после запуск, повторите процесс запуска при наполовину выжатой педали газа. Как только двигатель запустится, отпустите ключ зажигания. На морозе ниже -15°С и на высоте более 1000 м над уровнем моря запуск проводите не менее 10 секунд с наполовину выжатой педалью. Обязательно сразу же начинайте движение. В морозную погоду дайте двигателю прогреться в течение минимум 30 секунд. Если двигатель не запускается, через 10 секунд, прервите запуск и повторите попытку через 30 секунд !!! Несколько неудачных попыток запуска подряд могут привести к выходу из строя каталитического преобразователя в результате взрывообразного сгорания попавшего внутрь последнего топлива системы выпуска отработавших газов На горячем двигателе сразу после осуществления запуска прибавьте немного газа |
| Неисправен или отключен иммобилизатор двигателя | Проверить иммобилизатор |
| Неисправен предохранитель электрического топливного насоса/электронной системы впрыска | Заменить предохранитель |
| Пустой топливный бак или залито некачественное топливо | Залить топливо в бак, залить качественное топливо |
| Сильно загрязнен воздушный фильтр | Заменить воздушный фильтр (или прочистить) |
| Имеют место утечки вакуума в элементах подачи воздуха, неисправности в системе управления впрыском топлива и зажиганием | Проверить, устранить утечки и неисправности |
| Разряжена аккумуляторная батарея (двигатель проворачивается чересчур медленно) | Проверьте функционирование электрооборудования |
| Окислены клеммные соединения батареи, либо ослабло их крепление | Проверить клеммы, подтянуть крепления |
| Неисправен топливный насос, перегорел его предохранитель, либо повреждено реле насоса | Проверить на слух исправность функционирования насоса при включении зажигания |
| Повреждены или чрезмерно увлажнены компоненты системы зажигания | Проверить компоненты, удалить влагу |
| Изношены или неисправны свечи зажигания, либо неправильно выставлен свечной зазор | Заменить свечи или правильно установить свечной зазор |
| Оборвана или отсоединена проводка электрического контура системы запуска, либо ослабло крепление проводов на клеммах | Проверить, присоединить проводку или подтянуть крепление |
| Оборвана или отсоединена проводка контура катушки зажигания, либо ослабло крепление проводов на клеммах катушки | Проверить, присоединить проводку или подтянуть крепление |
| Поврежден предохранитель блока управления двигателем, импульсный датчик, датчик температуры охлаждающей жидкости или всасываемого воздуха | Заменить предохранитель (датчик) |
| Упало компрессионное давление | Замените уплотнительную прокладку головки цилиндров, в случае необходимости выполните восстановительный ремонт двигателя |
| Возможное отсутствие искры | Чтобы определить, вырабатывается ли искра, следует вывернуть свечи, вставить в наконечники и по отдельности приложить к массе. При этом наконечник или кабель зажигания не держите руками, а используйте хорошо изолированные щипцы. Попросите помощника запустить двигатель. Если искра отсутствует, определите причину отказа |
Стартер функционирует без проворачивания двигателя | |
| Заклинена шестерня стартера | Снимите стартер и проверьте его состояние |
| Изношены или повреждены зубцы шестерни стартера или венца маховика | Заменить или отремонтировать |
Затруднен запуск холодного двигателя | |
| Разряжена или недостаточно заряжена батарея | Проверьте функционирование аккумуляторной батареи |
| Имеет место неисправность компонентов системы питания или электрооборудования | Проверить электрооборудование и систему питания |
| Упало компрессионное давление в цилиндрах | Замените уплотнительную прокладку головки цилиндров, в случае необходимости выполните восстановительный ремонт двигателя |
Затруднен запуск горячего двигателя | |
| Нарушена проходимость воздушного фильтра | Заменить воздушный фильтр (или прочистить) |
| Возможно наличие неисправностей компонентов системы питания или электрооборудования | Проверить электрооборудование и систему питания |
| Топливо не достигает инжекторов системы впрыска | Устранить неисправность |
| Нарушена установка фаз газораспределения дизельного двигателя | Восстановить |
| Упало компрессионное давление (бензиновый двигатель)/нарушена регулировка ТНВД (дизельный двигатель) | Восстановить давление |
Ввод стартера в зацепление с венцом маховика/приводного диска затруднен, либо сопровождается посторонними звуками | |
| Изношены или повреждены зубья шестерни стартера или венца маховика | Заменить или отремонтировать |
| Утеряны болты крепления стартера или ослабло усилие их затягивания | Обновить крепления, затянуть с необходимым моментом |
| Имеет место внутреннее повреждение стартера | Замените стартер |
Двигатель глохнет сразу после осуществления запуска | |
| Неисправен иммобилизатор двигателя | Проверить иммобилизатор |
| Неисправна электропроводка, либо ослабло крепление проводов на клеммах катушки зажигания или генератора | Проверить, исправить |
| Имеет место неисправность компонентов системы питания или электрооборудования | Проверить электрооборудование и систему питания |
| Нарушены базовые установки блока электронного управления (ЕСМ) | Восстановить базовые установки |
| Имеет место повреждение в системе выпуска/каталитическом преобразователе | Проверить, устранить повреждение |
| Имеют место потери разрежения через прокладочные поверхности впускного трубопровода или корпуса дросселя | Удостоверьтесь в надежности затягивания крепежных болтов/гаек, проверьте факт и качество крепления на своих штуцерах на впускном трубопроводе всех вакуумных шлангов. Проверьте состояние шлангов и правильность их подсоединения (именно к своим штуцерам) |
Нарушена стабильность холостых оборотов двигателя | |
| Имеют место потери разрежения | Удостоверьтесь в надежности затягивания крепежных болтов/гаек, проверьте факт и качество крепления на своих штуцерах на впускном трубопроводе всех вакуумных шлангов. Прослушайте работающий двигатель при помощи стетоскопа или отрезка топливного шланга, - наличие шипящего звука позволит выявить источник «утечки». !!! Не менее эффективно можно воспользоваться для проверки раствором мыльной воды |
| Имеет место неисправность компонентов системы питания или электрооборудования | Проверить электрооборудование и систему питания |
| Нарушена проходимость клапана системы управляемой вентиляции картера (PCV) | Проверить, прочистить |
| Нарушена проходимость воздушного фильтра | Прочистить или заменить воздушный фильтр |
| Топливный насос не обеспечивает подачу достаточного количества топлива к инжекторам системы впрыска | При включении зажигания прослушайте, включается ли топливный насос. Проверьте работу топливного насоса |
| Имеют место утечки через прокладку головки цилиндров | Произведите измерение компрессионного давления в цилиндрах двигателя |
| Изношены рабочие выступы кулачков распределительного вала | Замените |
| Неправильно установлен газораспределительный ремень/цепь, либо ослабло усилие его/ее натяжения | Проверьте правильность установки и натяжение, при необходимости подтяните |
Стабильность функционирования двигателя нарушается во время акселерации | |
| Нарушена исправность функционирования системы питания | Проверить работу системы питания |
| Засорены инжекторы/форсунки | Прочистить |
| Неисправен или поврежден топливный насос | Заменить топливный насос |
Имеют место пропуски зажигания при работе двигателя на холостых оборотах | |
| Изношены или загрязнены свечи зажигания, либо неправильно выставлен свечной зазор | Правильно выставить зазор или заменить свечи |
| Неисправны свечные провода | Заменить свечные провода |
| Забит топливный фильтр, либо в бак заправлено топливо низкого качества | Заменить топливный фильтр, залить хорошее топливо |
| Имеют место потери разрежения во впускном трубопроводе, либо через шланговые соединения | Заменить шланги |
| Упало компрессионное давление, либо нарушена равномерность распределения его между цилиндрами | Произведите измерение компрессии |
| Неисправности в работе системы управления двигателем | Провести диагностику ЭСУД |
| Повреждены шланги системы PCV, либо ослабла их посадка на приемных штуцерах | Заменить шланги |
Также возможно наличие других неисправностей двигателя автомобилей Opel Corsa B и Opel Tigra (устранение данных неисправностей описывалось выше в таблице).
Это такие неисправности как:
Имеют место пропуски зажигания при движении автомобиля на передаче
- Нарушена проходимость топливного фильтра или имеет место загрязнение системы питания.
- Неисправны или загрязнены свечи зажигания или неправильно выставлен свечной зазор.
- Наличие неисправности компонентов системы питания или электрооборудования.
- Имеет место дефект свечных проводов.
- Неисправность компонентов систем снижения токсичности отработавших газов.
- Упало компрессионное давление, либо нарушена равномерность распределения его между цилиндрами.
Устранение неисправности: Произведите измерение компрессии.
- Неисправна система зажигания.
- Имеют место потери разрежения на корпусе дросселя, впускном трубопроводе или через вакуумные шланги.
- Топливный насос не обеспечивает достаточный напор.
- Нарушена проходимость вентиляционного клапана топливного бака.
- Нарушена проходимость топливных линий.
- Нарушена исправность функционирования системы питания.
Двигатель самопроизвольно глохнет
- Нарушение регулировки оборотов холостого хода.
- Нарушение проходимости топливного фильтра или имеет место загрязнение системы питания.
- Нарушение проходимости тракта системы вентиляции топливного бака.
- Отказ компонентов системы питания или информационных датчиков.
- Неисправны компоненты систем снижения токсичности отработавших газов.
- Неисправны или загрязнены свечи зажигания, либо неправильно выставлен свечной зазор. Также проверьте состояние свечных проводов.
- Потери разрежения на корпусе дросселя, либо через вакуумные шланги.
Двигатель не развивает полной мощности
- Имеет место неисправность компонентов системы питания или электрооборудования.
- Нарушена проходимость воздухоочистителя. Прочистите, либо замените воздушный фильтр.
- Неисправны свечи зажигания, либо неправильно выставлен свечной зазор.
- Неисправность катушки зажигания.
- Не соответствует требованиям Спецификаций уровень ATF.
- Пробуксовывает сцепление.
- Нарушена проходимость топливного фильтра или имеет место загрязнение системы питания.
- Заправлено горючее не того сорта. Залейте в бак топливо с требуемым октановым числом.
- Поврежден регулировочный клапан турбокомпрессора.
- Низкое компрессионное давление, либо неравномерное его распределение между цилиндрами.
Устранение неисправности: Произведите измерение компрессии, анализ результатов которого позволяет выявить наличие утечек клапанов и/или нарушение герметичности прокладки головки цилиндров.
- Неправильно установлен газораспределительный ремень, либо ослабло усилие его натяжения.
- «Прихвачены» тормоза.
- Пробуксовывает сцепление (модели с МКПП).
Происходят хлопки в системе впуска или выстрелы в системе выпуска
- Имеет место дефект во вторичном контуре системы зажигания (разрушение изоляторов свечей зажигания или дефекты свечных проводов).
- Нарушена подача топлива к инжекторам впрыска/форсункам.
- Нуждается в регулировке система впрыска топлива, либо чрезмерно изношены ее компоненты.
- Заклинены клапаны.
- Нарушен порядок подсоединения свечных проводов.
- Неправильно установлен газораспределительный ремень, либо ослабло усилие его натяжения.
- Имеет место неисправность компонентов системы питания или электрооборудования.
- Имеют место потери разрежения на корпусе дросселя, впускном трубопроводе или через вакуумные шланги.
При движении с ускорением или в гору возникают звуки детонации
- В топливный бак залито горючее низкого качества.
- Возможно наличие неисправности компонентов системы питания или электрооборудования.
- Установлены свечи зажигания не того типа.
Устранение неисправности: Проверьте свечи и катушки на наличие повреждений.
- Нарушены базовые установки ECM.
- Неисправен датчик детонации.
- Имеют место потери разрежения.
Имеет место калильное зажигание (двигатель продолжает работать после выключения зажигания)
- Чрезмерно высоки обороты холостого хода.
- Имеет место неисправность компонентов системы питания или электрооборудования.
- Поврежден клапан продувки угольного адсорбера системы улавливания топливных испарений (EVAP).
- Чрезмерно высока рабочая температура двигателя. Возможными причинами данного нарушения могут являться снижение уровня охладителя, отказ термостата, блокировка радиатора или нарушение исправности функционирования водяного насоса.
- Имеет место чрезмерное нагарообразование в камерах сгорания двигателя.
При работе двигателя возникает высокочастотный визг или свист
- Изношены ремни привода вспомогательных агрегатов, либо ослабло усилие их натяжения.
Устранение неисправности: Проверьте, произведите необходимую корректировку, замените изношенные ремни.
- Изношены или заклинены подшипники натяжителей вспомогательных ремней.
Устранение неисправности: Проверьте натяжители, в случае необходимости произведите замену компонентов.
- Неисправен водяной насос. Насос может не давать утечек, что не исключает вероятности износа подшипника или ослабления посадки/заклинивания роторов.
Устранение неисправности: Замените насос.
При работе двигателя возникает металлический скрежет
- Неисправен водяной насос, либо ослабли болты его крепления. Проверьте усилие затягивания крепежа, замените неисправный насос.
- Изношены или заклинены подшипники натяжителей вспомогательных ремней. Проверьте натяжители, в случае необходимости произведите замену компонентов.
Во время работы двигателя возникают различного рода стуки
- Нарушена исправность функционирования гидравлических корректоров клапанных зазоров в толкателях (на моделях соответствующей комплектации).
Устранение неисправности: Проверьте уровень и состояние двигательного масла. В случае необходимости замените масло и масляный фильтр. Проверьте, не произошло ли схлопывания толкателей. Замените дефектные компоненты. Кроме того исправность функционирования гидравлических толкателей зависит от давления двигательного масла, - проверьте проходимость масляного фильтра, состояние масляного насоса и его редукционного клапана.
- Деформированы или иным образом повреждены стержни впускных или выпускных клапанов.
Устранение неисправности: Снимите головку цилиндров, проверьте состояние компонентов клапанных сборок, замените дефектные детали. На моделях с ручной регулировкой клапанных зазоров следует проверить установку последних и оценить степень износа компонентов ГРМ. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, замените вышедшие из строя детали.
- Изношен, либо неправильно отрегулирован ремень/цепь привода ГРМ.
Устранение неисправности: Проверьте, выполните необходимые корректировки, замените дефектные компоненты привода.
При работе двигателя возникает сильный глухой стук
- Ослабло крепление шкива коленчатого вала, либо маховика.
Устранение неисправности: Проверьте, замените крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
- В результате гидравлической блокировки произошла деформация шатуна(ов).
Устранение неисправности: Следует произвести необходимый восстановительный ремонт силового агрегата.
- Чрезмерно изношены или повреждены шатунные подшипники - подобного рода ситуации возникают чаще всего в результате снижения масляного давления.
Устранение неисправности: Произведите соответствующий восстановительный ремонт двигателя.
При работе двигателя в салоне и вблизи автомобиля возникает отчетливый запах бензина
- Проверьте уровень топлива - переполнение бака может приводить к незначительным утечкам топлива через горловину. Запах должен исчезнуть уже на первых 20 - 25 км пробега в результате продувки угольного адсорбера.
- Нарушена герметичность посадки крышки заливной горловины топливного бака.
Устранение неисправности: Проверьте, подтяните крышку, в случае необходимости произведите ее замену.
- Ослабли хомуты крепления шлангов линий подачи или возврата топлива тракта системы питания.
Устранение неисправности: Проверьте надежность крепления хомутов, в случае необходимости произведите соответствующие замены. Не исключена также вероятность выхода из строя уплотнительных сальников активных компонентов системы питания.
- Проверьте, замените дефектные сальники.
- Оцените экономичность расхода топлива. Если увеличение расхода связано с отказом функционирования каких-либо компонентов, либо с нарушением исправности воспламенения воздушно-топливной смеси, может произойти загрязнение каталитического преобразователя. Обычно о возникновении подобного рода ситуаций водителя предупреждает срабатывание контрольной лампы «Проверьте двигатель».
Устранение неисправности: Проверьте состояние свечей зажигания, либо проведите анализ состава отработавших газов. Замените неисправные свечи и вышедшие из строя компоненты системы питания.
При работе двигателя вблизи автомобиля возникает запах сероводорода (тухлых яиц)
- В результате подачи в камеры сгорания переобедненной смеси происходит перегрев каталитического преобразователя, в котором при этом происходит необратимая химическая реакция с выделением сероводорода.
Устранение неисправности: Проверьте исправность состояния уплотнительной прокладки и вакуумных линий впускного тракта, произведите необходимые исправления.
- В результате нарушения исправности функционирования генератора или регулятора напряжения происходит постоянный перезаряд аккумуляторной батареи, сопровождающийся вскипанием электролита.
Устранение неисправности: Внимательно осмотрите корпус батареи на наличие трещин, вздутий и прочих повреждений. В случае необходимости снимите батарею и перед установкой новой тщательно промойте поверхность опорного поддона пищевой содой. Проверьте исправность функционирования генератора/регулятора напряжения, произведите необходимый восстановительный ремонт или замените вышедшие из строя компоненты.
При работе двигателя вблизи автомобиля возникает сладковатый запах
- Имеют место наружные утечки охлаждающей жидкости.
Устранение неисправности: Проверьте состояние крышки радиатора, сальников и уплотнительных прокладок компонентов охладительного тракта оцените надежность затягивания шланговых хомутов. Подтяните крепеж, замените вышедшие из строя компоненты.
- Имеют место утечки охлаждающей жидкости через радиатор, расширительный бачок или теплообменник отопителя.
Устранение неисправности: Внимательно осмотрите радиатор и расширительный бачок, проверьте, нет ли потеков жидкости на ковриках под панелью приборов.
В результате развития внутренних утечек происходит попадание охлаждающей жидкости в камеры сгорания, что обычно сопровождается выделением густого белого дыма/пара на выхлопе. Подобного рода ситуация может возникать в результате разрушения прокладки головки цилиндров, а также появления трещин в теле блока/головки цилиндров. Дополнительными симптомами наличия внутренних утечек охлаждающей жидкости являются образование беловатого налета на внутренней поверхности крышки заливной горловины двигательного масла, а также деформация или вздутие радиаторных шлангов.
При работе двигателя на холостых оборотах возникают сильные вибрации
- Ослабло крепление опор подвески силового агрегата, либо изношены их резиновые подушки.
Устранение неисправности: Проверьте состояние опор, подтяните крепеж, замените вышедшие из строя компоненты.
- Деформированы элементы защиты картера, либо ослабло их крепление.
Устранение неисправности: Проверьте, подтяните крепеж, восстановите исходную форму защитных пластин.
Интенсивность вибраций повышается во время акселерации
- Повреждены или утеряны резиновые подвесы опор элементов системы выпуска отработавших газов.
Устранение неисправности: Проверьте, замените дефектные компоненты.
- Нарушена правильность прокладки секций системы выпуска отработавших газов.
Устранение неисправности: Оцените адекватность прокладки, проследите, чтобы компоненты системы выпуска не соприкасались с кузовными элементами и элементами подвески.
Снижение емкости или недозарядка батареи
- Изношен или поврежден приводной ремень генератора, либо нарушена регулировка его натяжения.
- Недостаточен уровень электролита или сильно разряжена батарея.
- Имеет место коррозия клемм батареи, либо ослабло крепление на них наконечников проводов.
- Генератор не обеспечивает требуемый ток заряда.
- Оборвана или другим образом повреждена электропроводка зарядного контура, либо ослабло крепление проводов на клеммах.
- Имеет место короткое замыкание электропроводки, создающее постоянную утечку вырабатываемого батареей тока на массу.
- Имеет место внутренний дефект батареи.
Контрольная лампа зарядки не гаснет при увеличении оборотов
- Ослаблен приводной ремень.
Устранение неисправности: Проверьте натяжитель клинового ремня.
- Упал уровень двигательного масла, либо заправлено масло не того сорта.
- Неисправен датчик давления масла.
- Чрезмерно изношены подшипники двигателя/масляного насоса.
- Чрезмерно высока рабочая температура двигателя.
- Неисправен редукционный клапан масляного насоса.
- Поврежден регулятор напряжения/генератор.
Устранение неисправности: Отсоедините провод (В+) с обратной стороны генератора и включите зажигание - если теперь контрольная лампа не срабатывает, то неисправность, как правило, оказывается в регуляторе напряжения или в генераторе.
- Изношены щетки.
Устранение неисправности: Визуально проверьте щетки, в случае необходимости произведите замену.
- Поврежден регулятор.
Устранение неисправности: Проверьте, в случае необходимости произведите замену.
- Поврежден генератор.
Устранение неисправности: Проверьте, в случае необходимости произведите замену.
- Повреждена электропроводка на участке цепи между генератором и регулятором напряжения.
- Повреждена комбинация приборов.
- Нарушена проходимость сетчатого фильтра маслозаборника.
Устранение неисправности: Снимите поддон картера, прочистите фильтр.
Контрольная лампа зарядки не загорается при повороте ключа зажигания в положение II (при включении зажигания)
- Перегорела или иным образом вышла из строя контрольная лампа на панели приборов.
- Неисправен генератор.
- Имеет место дефект печатной платы, проводки внутри приборного щитка или патрона лампы.
Контрольная лампа зарядки продолжает гореть после выключения зажигания
- Пробиты диоды.
Устранение неисправности: Проверьте, в случае необходимости замените диодную сборку.
.
Добавить комментарий к статье
