Этот автомобиль притягивает взгляд и вызывает интерес. Многие люди на улице, не сдерживая любопытства, расспрашивают о машине,
не верят что "китаец", удивляются, что с таким "штатным фаршем" и по такой цене (средняя цена 15000$).


Плюсы BYD F3:

1) Приятный внешний вид, машина не обделена вниманием людей, народ рассматривает в пробках.
2) В салоне довольно просторно (для машины такого класса конечно), комфортно.
3) Очень хорошая шумоизоляция.
4) Двигателя вообще не слышно. Работает настолько тихо, что дважды заводил уже заведенный автомобиль.  
5) Хорошая подвеска. На неровной дорого почти не трясет. Несколько жестковатая подвеска авто
имеет преимущества в динамичной спортивной езде.
6) Хорошая динамика - легкое и четкое управление, великолепная курсовая усточивость.
7) Уверенные дисковые тормоза.
8) Наличие ABS - который красиво и эффективно спасает от встречных "торопяшихся".
9) Мощные уплотнители на дверях - в салоне совсем нет пыли, ничего не стучит и не скрипит.
10) Под капотом - ничего не течет.
11) Сиденья - в них совсем не устает спина на длинных перегонах.
12) Светлый кожаный салон придаёт нарядность и эффект "увеличения пространства".


13) Багажник. В интернете кто-то писал, что запаска лежит вверх ногами - ничего подобного, все как обычно. А в нишу колеса помещается все барахло - ключи, знак аварийной остановки, трос, аптечка! Закрывающий пол багажника половичок очень просто вытаскивается из багажника для чистки.
14) Воздух дует туда, куда и направляешь - особенно тепло ногам, включая и сидящих сзади.
15) Хороша заводская сигнализация с брелком - по умолчанию работает беззвучно, и имеет множество настроек (не хватает, правда, пейджера, - но это будет стоить дороже).
16) Ненавязчивая световая сигнализация непристегнутого ремня безопасности водителя (на многих авто она еще и противно пищит).
17) Дополнительная защита картера не требуется - от ударов картер защищает мощная стальная "лыжа" (она же используется и в случае буксировки).
18) Музыка MP3 - очень чистое и сильное звучание, идет спереди, как в концертном зале (хотя в задней полке предусмотрены отверстия еще для двух динамиков).
19) Высокая посадка - очень хороший обзор.

Но... у BYD F3 есть и некоторые минусы:

1) При интенсивом разгоне, именно почему-то только на второй передаче, появляется слегка уловимая вибрация.
2) Расход бензина несколько великоват - в рекламе смешанный цикл = 4,9 л на100 км, а в реальности почему-то получается средний между 8-9 л на 100 км. Но это может быть связано с зимой - зимняя шиповка , да плюс недолгий, но прогрев.
3) В рекламном описании моделей сделана существенная ошибка - складываемой в отношении 2:3 спинки заднего сиденья в данной комплектации нет. А это для меня было очень важно - многие другие авто были исключены из рассмотрения на покупку именно из-за этого!
4) После 7000 км. что-то дребезжит в передней панели.
5) Плохо закрываются двери.
6) Через некоторое время понимаешь, что светлый салон очень маркий. Теперь думаю обшить черной кожей.
7) Питание на магнитолу идет только через замок зажигания - надо держать ключ в замке, что не очень удобно в гараже.
8) Руль не регулируется по вылету. Неудобно. Маленьким нормально будет.
9) Хотелось бы двигатель чуть помощнее, потому что разгоняется F3 не очень резво. Хотя для города - хватает.

Кое-что для дополнения:
- В салон подошли резиновые коврики от десятки. Спереди - точно по размеру, а сзади - чуть меньше по ширине, чем надо бы.
- колеса крепятся гайками и крутятся торцовым ключом.

Общее впечатление:
"Плюсов" все-таки больше, чем "минусов". Несмотря на наличие недостатков очень комфортный и уютный автомобиль. Пока на мой взгляд вполне оптимальное соотношение цены и качества.

Из предложений будущим покупателям: не экономьте 20 т.р. - берите сразу модификацию GLX-i. Там  должно быть много чего хорошего дополнительно: типа задней парковки, кожаного рулевого колеса с мультифункциями, люка с электроприводом, автовключение фар, а также не указанного в рекламе и описанного в Руководстве по эксплуатации - это передние противотуманки, подсветки в дверях, вывод скорости на стекло водителя.