Все мы желаем найти утром свой автомобиль на стоянке, где его оставили... Как известно, многие даже самые современные системы охраны на сегодняшний день не обеспечивают полной сохранности автомобиля, а просто создают небольшие затруднения для злоумышленника при осуществлении последним своего плана. Есть, конечно, огромное количество приспособлений ( иммобилайзеров), которые не позволят осуществить угон автомобиля. Но эти устройства стоят очень дорого, и не каждому автолюбителю они доступны.
В настоящее время практически все автомобили оснащены сигнализацией. У обычной автосигнализации есть задача - с помощью сирены привлечь внимание окружающих людей или хозяина к попыткам проникновения в салон постороннего человека. Практически все сигнализации, как показывает практика, "поют" на один лад (у большинства сигнализаций схожи звуковые сигналы). И если днем звуки сирены еще иногда могут испугать угонщика, то ночью хозяин зачастую крепко спит и не слышит звукового сигнала. Причем сейчас воры научились очень быстро отключать практически все "штатные" сигнализации.
В таких случаях для охраны автомобиля может быть полезным применение пиропатрона. Это устройство одноразового действия и кроме шумового эффекта может обеспечить задымление салона автомобиля слезоточивым газом. При срабатывании пиропатрона в кабине никому не удастся воспользоваться автомобилем в течение ближайших 10-15 минут, и, скорее всего, злоумышленник откажется от повтора уже неудавшейся попытки похищения авто.

Купить специально предназначенный для охранной сигнализации пиропатрон промышленного изготовления достаточно проблематично.

Вариант простой конструкции для выполнения пиропатрона показан на рисунке (вид без кожуха). В ее основе используется патрон (диаметром 9 мм со слезоточивым газом или шумового действия) от любого газового пистолета небарабанного типа.

Между двумя стенками в углублении закрепляется патрон. Основание его закрывается тонкой слюдой, на которой плотно намотаны 20...23 витка нихромового провода диаметром 0,5 мм. Обмотка сверху закрывается асбестовым слоем. Выводы нихромового нагревателя зажимаются гайками на шпильках. Стенки выполнены из толстого стеклотекстолита или любого другого термостойкого и прочного диэлектрика. Чертеж передней стенки показан на рисунке. Задняя стенка отличается от передней только отсутствием сквозного отверстия в углублении для крепления патрона. На стенках винтами М3х5 крепится кожух, согнутый из тонкой металлической фольги по размерам каркаса.

Такое устройство можно установить в электросхеме, вместо звукового гудка или параллельно с ним. При подключении пиропатрона к любой другой сигнализации желательно предусмотреть ограничение времени работы обмотки нагревателя интервалом 30-40сек, что исключит напрасный расход энергии аккумулятора. Для срабатывания пиропатрона достаточно питания нагревателя в течение 6-9сек. Для этого может быть использована схема таймера, собранная по любому из двух показанных на рисунке вариантов.

При включении нагревателя (Rн) через схему таймера время, в течение которого на него будет подаваться питание, задается номиналами элементов С1 и R1.

По сравнению с автоматическими устройствами для распыления слезоточивого газа из баллончика данное имеет меньшие габариты и более простую конструкцию.