MotorTalkСистема охлаждения автомобиля Toyota Camry Поиск:

Система охлаждения автомобиля Toyota Camry

Автомобиль: Toyota Camry
Год выпуска: с 1996 по 2001


Система охлаждения двигателя автомобиля Toyota Camry находится под давлением.
Циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивается водяным насосом и контролируется термостатом (схема: №5).
Водяной насос располагается в передней части блока цилиндров (схема: №4).

Расположение элементов системы охлаждения двигателя автомобиля Toyota Camry

1. Радиатор
2. Холодильник системы кондиционирования воздуха
3. Охлаждающие вентиляторы   
4. Водяной насос
5. Термостат
6. Расширительный бачок

Технические характеристики системы охлаждения автомобиля Toyota Camry


Давление под крышкой радиатора:
4-цилиндровые двигатели
10,7 – 14,9 psi
6-цилиндровые двигатели
12,1 – 16,4 psi
Термостат:
начинает открываться
80° С
полностью открыт
96° С

Моменты затяжки, Н.м.
Болты кожуха термостата:
4-цилиндровые двигатели
9
6-цилиндровые двигатели
8
Болты, крепящие водяной насос к блоку цилиндров:
4-цилиндровые двигатели
9
6-цилиндровые двигатели
6
.
Добавить комментарий к статье
* Ваше имя: * Ваш E-Mail:
Тема сообщения
* Комментарий
* Код с картинки
Поля, отмеченные знаком * - обязательны к заполнению
А для полноценного общения, вам необходимо зарегистрироваться. После регистрации вы получите возможность создавать и править статьи, а так-же общаться в форуме. Сделаем знания о ремонте доступными!
Последние комментарии
MTadmin
Re: Обсуждение: Система охлаждения автомобиля Toyota Camry
Порядок работы системы охлаждения не отличается от порядка работы большинства автомобилей:
1) Водяной насос (помпа) прокачивает охлаждающую жидкость по системе (радиатор закрыт, жидкость ходит по малому кругу)
2) Как только охлаждающая жидкость достигает определенной температуры, открывается термостат, и жидкость начинает поступать в радиатор (жидкость ходит по большому кругу)
3) как только температура жидкости достигает температуры включения вентилятора, срабатывает датчик располеженный в радиаторе, и включается вентилятор, который потоком воздуха охлаждает радиатор.
4) как только температура снижается до уровня закрытия термостата - он закрывается и жидкость начинает ходить по малому кругу

примерно так.
grom
Re: Обсуждение: Система охлаждения автомобиля Toyota Camry
Эээ  ???, как работает...
Радиатор охлаждает двигатель, отбирая тепло у охлаждающей жидкости, проходящей через него.
Охлаждающая жидкость, циркулирует в системе, отбирает теплоту у горячих частей двигателя, переносит ее к радиатору и охлаждается там воздухом, обдувающим его при движении автомобиля.
Когда вы выключаете горячий двигатель, охлаждающая жидкость по-прежнему отбирает у него тепло. Но в этом случае тепло не переносится в радиатор, потому что жидкость больше не циркулирует в системе (насос не работает). В результате температура жидкости быстро увеличивается.
Жидкость не только горячая, но и находится под давлением. Повышенное давление в системе нужно для того, чтобы повысить точку кипения жидкости: чем выше давление, тем при большей температуре закипит жидкость. В разных двигателях это давление разное. Когда охлаждайка закипает, в ней образуются пузырьки воздуха. Они вызывают дальнейшее повышение давления, излишек которого должен быть удален. Это удаление выполняет клапан в пробке радиатора.
Работа системы охлаждения основана на циркуляции охлаждающей жидкости. Такую циркуляцию обеспечивает насос (у нас его почему-то упорно называют помпой :)). Он засасывает жидкость и нагнетает ее в водяную рубашку двигателя. Жидкость перемещается снизу вверх и через шланг поступает в радиатор, где охлаждается и, снова поднимаясь вверх, охлаждает двигатель. В некоторых двигателях система охлаждения работает немного по-другому.
В системе охлаждения есть термостат - он ограничивает циркуляцию жидкости до достижения двигателем рабочей температуры. Он устанавливается обычно на пути жидкости к радиатору и закрывает или открывает этот путь в зависимости от ее температуры. Внутри термостата имеется термоэлемент, который при нагревании расширяется и открывает клапан, перекрывающий поток жидкости. Термостат также поддерживает определенное остаточное давление в насосе, что предотвращает подсос воздуха извне.
Воздух в системе охлаждения вреден, поскольку плохо проводит тепло, к тому же он может вызвать локальный перегрев прокладки головки цилиндров, в области которой как раз наиболее вероятно возникновение этого явления.

Ну что-то типа того.. ::)
Rambler's Top100
Вся информация принадлежит ее авторам, если не указано иное.
По вопросам правообладания обращаться на info@motortalk.ru