Замена термостата на Audi 80Отправлено grom в Fri, 28/03/2008 - 12:00.
|
Как самому заменить термомуфту (вискомуфта) на bmw.
Данное руководство подойдет для замены термостата на 4-цилиндровых двигателях автомобилей Audi 80.
Необходимые инструменты:
1. Ключ на "13".
2. Ключ на "17".
3. Ключ на "22".
4. Головка на "13" (большой вороток).
5. Головка на "10" (малый вороток).
6. Молоток.
7. Плоскогубцы.
В описываемом случае использовался термостат фирмы Wahler и купленная отдельно новая прокладка (оригинал).
1. Закрепить задние колёса.
2. Положить подпорки.
3. Поддомкратить автомобиль спереди-слева.
4. Снять защиту картера, если таковая имеется.
5. Основной процесс - это снятие компрессора ГУРа, так как его кронштейн (рис.1) мешает подобраться к фланцу, под которым находится термостат. По неопытности компрессор был снят целиком, но можно поступить проще, сняв только его кронштейн.
6. Для снятия кронштейна компрессора ГУРа нужно открутить болты №4, №5 и №6 (рис.2) и 2 болта крепления кронштейна к картеру.
7. Для снятия компрессора ГУРа необходимо открутить еще болт №3 на рисунке 3. На этом же рисунке изображенные болты №1 и №2 - регулировочные, для натяжения ремня ГУРа, а №4 - осевой.
8. Откручиваем хомут крепления нижнего патрубка (рис.4) - который подходит к фланцу с термостатом) и сливаем ОЖ.
9. Получив доступ к болтам, крепящим фланец (рис.5), под которым находится термостат, откручиваем их.
10. Вынимаем старый термостат (рис.6) - аккуратнее, может вытечь ещё часть ОЖ!. Возможно, что вытаскивать его придется при помощи плоскогубцев.
11. Собираем. Сборка проводится в обратной последовательности.
Данное руководство подойдет для замены термостата на 4-цилиндровых двигателях автомобилей Audi 80.
Устройство системы охлаждения 4-цилиндрового двигателя
Необходимые инструменты:
1. Ключ на "13".
2. Ключ на "17".
3. Ключ на "22".
4. Головка на "13" (большой вороток).
5. Головка на "10" (малый вороток).
6. Молоток.
7. Плоскогубцы.
Пошаговая инструкция по замене термостата
В описываемом случае использовался термостат фирмы Wahler и купленная отдельно новая прокладка (оригинал).
Внимание!
В комплекте к термостату идут ещё 2 прокладки, но они не нужны, нужна только круглая (как по форме, так и в сечении, на фото - самая правая)!Термостат Wahler и прокладки
1. Закрепить задние колёса.
2. Положить подпорки.
3. Поддомкратить автомобиль спереди-слева.
4. Снять защиту картера, если таковая имеется.
5. Основной процесс - это снятие компрессора ГУРа, так как его кронштейн (рис.1) мешает подобраться к фланцу, под которым находится термостат. По неопытности компрессор был снят целиком, но можно поступить проще, сняв только его кронштейн.
Рис.1. Кронштейн компрессора ГУРа - внешний вид (смочен смазкой WD40)
6. Для снятия кронштейна компрессора ГУРа нужно открутить болты №4, №5 и №6 (рис.2) и 2 болта крепления кронштейна к картеру.
Рис.2. Крепеж кронштейна компрессора ГУРа
7. Для снятия компрессора ГУРа необходимо открутить еще болт №3 на рисунке 3. На этом же рисунке изображенные болты №1 и №2 - регулировочные, для натяжения ремня ГУРа, а №4 - осевой.
Рис.3. Крепежные болты компрессора ГУРа 4-цилиндрового двигателя
8. Откручиваем хомут крепления нижнего патрубка (рис.4) - который подходит к фланцу с термостатом) и сливаем ОЖ.
Рис.4. Отсоединяем нижний патрубок ОЖ
9. Получив доступ к болтам, крепящим фланец (рис.5), под которым находится термостат, откручиваем их.
Рис.5. Откручиваем болты фланца нижнего патрубка охлаждающей жидкости
10. Вынимаем старый термостат (рис.6) - аккуратнее, может вытечь ещё часть ОЖ!. Возможно, что вытаскивать его придется при помощи плоскогубцев.
Рис.6. Вынимаем старый термостат
11. Собираем. Сборка проводится в обратной последовательности.
.
Добавить комментарий к статье
