При поиске неисправностей и проведении ремонтных работ с электрооборудованием автомобиля выполняйте следующие требования:
1) не касайтесь узлов системы зажигания, находящихся под высоким напряжением 25-30 кВ (высоковольтного вывода катушки зажигания, высоковольтных проводов распределителя зажигания, крышки распределителя зажигания), при работающем двигателе это может привести к электрическому удару;
2) всегда соблюдайте полярность подключения аккумуляторной батареи — нарушение этого правила станет причиной выхода из строя электронных приборов и возгорания электропроводки;
3) избегайте короткого замыкания клемм аккумуляторной батареи из-за опасности возгорания, взрыва аккумуляторной батареи и, как следствие, получения ожогов и травм;
4) не допускайте даже кратковременного соединения на работающем двигателе вывода «В+» генератора с «массой» во избежание выхода из строя выпрямительного блока;
5) предварительно отсоединяйте провода от аккумуляторной батареи и генератора при проведении электросварочных работ на автомобиле для сохранения их работоспособности;
6) запрещено отсоединять провода аккумуляторной батареи при работающем двигателе — это вызовет повреждение электронных приборов системы электрооборудования автомобиля;
7) не проверяйте работу генератора «на искру», так как в этом случае значительный ток, протекающий через диоды, может вывести их из строя.