1. Присоедините вольтметр между элек­тромагнитным клапаном и "массой" (схема 1 и схема 2).



Расшифровка схемы топливной системы:
1   Топливный фильтр
2   Трубка вентиляции
3   Топливный бак
4   Возвратная топливная линия
5   Катушка зажигания
6   Топливный насос
7   Питающая топливная линия
8   Шланг от бензонасоса к карбюратору
9   Карбюратор
10  Двигатели 1300 см³
11  Термовыключатель электромагнитного клапана ускорительного насоса
12  Термовыключатель пускового устройства                                  
13  Термовыключатель резистора с положительным ТКС
14  Электромагнитный клапан холостого хода
15  Электромагнитный клапан ускорительного насоса
16  Автомат пускового устройства
17  Провод контактной группы дроссельной заслонки
18  Провод автомата пускового устройства
19  Резистор с положительным ТКС
20  Провод "массы"
21  Провод датчика "оборотов"
22  Провод питания
23  Крышка топливозаборника

2. Включите зажигание. Вольтметр дол­жен показывать напряжение аккумулятора.
3. Заведите двигатель и увеличьте обо­роты выше 3000 мин^-1. Вольтметр должен индицировать напряжение аккумулятора.
4. Отпустите акселератор. Ниже 3000 мин^-1 до значения 1600...1700 мин^-1 вольт­метр должен показывать ноль.
5. Если указанные проверки дают иные результаты, проведите следующие проверки:
Карбюратор Weber. Проверка компонентов двигателей 1300 см3
Карбюратор Weber. Проверка компонентов двигателей 1500 см3
Карбюратор Weber. Проверка электромагнитного клапана
Карбюратор Weber. Проверка пускового устройства
Карбюратор Weber. Проверка резистора с положительным ТКС