Рулевое управление – механизм шасси автомобиля, с помощью которого обеспечивается движение автомобиля в заданном водителем направлении.

К деталям рулевого управления относятся: рулевое колесо, рулевой вал, рулевая колонка, картер рулевого механизма, рулевая сошка, продольная рулевая тяга, рычаг поворотной цапфы, рычаги трапеции.

Система рулевого управления состоит из:
1) рулевого колеса;
2) рулевой колонки;
3) вала рулевой колонки с карданным шарниром;
4) рулевого механизма;
5) рулевого насоса механизма гидроусиления руля (где имеется);
6) рулевого привода, который соединяет рулевой механизм с поворотными рычагами.

Рулевой механизм с рециркулирующим шариком соединяется с поворотными рычагами через рулевую сошку, центральную рулевую тягу, наружные рулевые тяги и наконечники рулевых тяг.

Рулевые колонки автомобилей бывают цельные - с одним рулевым валом или составные - с промежуточным карданным валом.

Выход рулевого управления из строя может привести, как всем известно, к очень нехорошим последствиям. Между тем, регулярно проводя некоторые работы по элементарной диагностике, можно оценить состояние рулевого управления, спрогнозировать возможный отказ и вовремя принять меры.