Прочитав несколько отчетов на разных сайтах по полировке фар, собственно фотоотчетов по самостоятельной полировке фар не видел. Вот решил восполнить этот пробел и, естетственно, отполировать фары, которые:
1. От времени стали мутными;
2. Плохо светили;
3. + левая пострадала в аварии и имела царапину по всей длине.

Исходными материалами были рекомендованы:
- антицарапин,
- наждачка 1000 и 2000 размера зерен.

При покупке в магазине самой мелкой оказалась только 1200 и я решил попробовать этим набором:
+губка с наждачкой в качестве мягкого бруска+куски офицерской шинели (приданное от деда)


вот что имелось в наличии


показателем того, что фара уже отшлифована и необходимо переходить к следующему этапу (шлифовка более мелкой шкуркой, полировка антицарапином)-скатывание воды, как будто стекло фары стало "жирным"


так выглядит стекло протертое насухо после последовательной шлифовки 1000 и 1200 номерами соответственно:




вот что получаем в результате после полировки антицарапином:



для контраста-то с чего начали:

Дополнительные моменты:
1. В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке обклеить ВСЕ элементы вокруг фары малярным скочем (как бы аккуратно не делать шлифовку начиркать шкуркой вокруг легко и просто), я этим пренебрег, потому что скотч забыл дома и бампер все равно в покраску.
2. Шлифовать наждачкой в обязательном порядке с водой, налитой в ЧИСТУЮ ёмкость (таз,ведро), попадание песка под наждачку грозит образованием глубоких царапин!
3. Перед полировкой антицарапином вытереть насухо стекло (расход на 1 фару примерно 1 куб.см. за 1 полировку).
4. По времени занимает вся процедура с подготовкой, перекуром (рука по-любому устает) 35-45 мин. на 1 фару.
5. И, конечно, советую всё-таки воспользоваться наждачками 1000 и 2000 номеров.

РЕЗУЛЬТАТ:
Результатом доволен, возможно куплю 2000 шкурку и еще правую отполирую (ИМХО хуже отполировалась чем правая)