Рулевое управление – механизм шасси автомобиля, с помощью которого обеспечивается движение автомобиля в заданном водителем направлении.

К деталям рулевого управления относятся: рулевое колесо, рулевой вал, рулевая колонка, картер рулевого механизма, рулевая сошка, продольная рулевая тяга, рычаг поворотной цапфы, рычаги трапеции.

Система рулевого управления состоит из:
рулевого колеса, рулевой колонки, вала рулевой колонки с карданным шарниром, рулевого механизма, рулевого насоса механизма, гидроусиления руля (где имеется), рулевого привода, который соединяет рулевой механизм с поворотными рычагами.

Рулевой механизм с рециркулирующим шариком соединяется с поворотными рычагами через рулевую сошку, центральную рулевую тягу, наружные рулевые тяги и наконечники рулевых тяг.

Рулевые колонки автомобилей бывают цельные - с одним рулевым валом или составные - с промежуточным карданным валом.

Выход рулевого управления из строя может привести, как всем известно, к очень нехорошим последствиям. Поэтому необходимо регулярно проводить некоторые работы по элементарной диагностике. Следовательно, можно оценить состояние рулевого управления, спрогнозировать возможный отказ и вовремя принять меры, произвести ремонт выявленных в ходе диагностики неисправностей.

Диагностика рулевого управления

Неисправности рулевого управления