Обсуждение: Тюнинг двигателя 13S Opel Kadett

[MTadmin]

Обсуждение публикации "Тюнинг двигателя 13S Opel Kadett"
Итак, ездил я ездил на своем 13S, и решил его доработать. Прежде всего хочу сказать, что 13S очень хороший мотор, все-таки 75 лошадок выжать из 1.3 в те годы.. Но, как говорится, технологии ушли вперед, и почему бы не попытаться выжать из него больше?
------------
Автор: MTadmin

[Ярослав]

Есть вопрос, где все это можно заказать, у меня опель кадетт караван 1.8

[grom]

В тюнинговых магазинах, вестимо. Движок карбовый?

[Ярослав]

Да, увы карбюратор Pirburg 2EЕ, хочу поменять головку блока целиндров, и поставить впрыск, но мне кажется лучше движку заменить... Что еще можно сделать не подскажешь?

[grom]

Можно поставить впрыск, но для этого придется менять голову (на впрысковых окна впусные круглые, в отличие от твоих - квадратных). В принципе затрат - комплект впрыска тыщ 6, голова 2500 (все на разборке), ну и гемороя совсем немного по сборке всего этого воедино. Или двиг C20NE с доками можно купить тыщ за 18. Но плюс геморой с переоформлением.

[Ярослав]

Ладно спосибо, буду по разборкам лазить, слушай, а еще ведь надо для впрыска менять и электрику, газ и прочее...!!! Я купил книгу по опелям(кадеты), там видел - есть кадетт 2.0 объема, впрыск, от него подойдет ведь все: и голова, и сама система впрыска и другое...?

[grom]

На кадетах 2 вида блоков двигателя - 1.2 - 1.6 это малый блок и 16SH + 1.8-2.0 большой блок. Все головы от малого подходят на любой малый и от больших на любой большой.  Для впрыска надо:
1) голова с подходящими впускными окнами
2) впускной Коллектор
3) рампа форсунок
4) форсунки
5) расходомер воздуха и гофра к коллектору
6) датчики
7) мозги
моторная коса (от мозгов к датчикам)
9) тросик газа

[MTadmin]

Впускной коллектор и блок дроссельной заслонки

На других фотках - выпускные окна на голове для 2.0 коллектора и движок в процессе сборки

[Ярослав]

в том и дело, что пробем много, ладно там движка - еще шарю, а вот электромеханика - это для меня темный лес... (это я о впрыске и мозгах)  + нужет масляный радиатор... и т.д.   А не легче думаю купить такой же опель, но уже с впрыском, АБС, и прочим...  Конечно и хочется для этого чего-нибудь сделать... Вот и думаю

[Ярослав]

а вот как посмотрел фотки(спосибо за них) у видел, что там ведь 8-ми клапанный, с впрысом, да и выглядет ОФИГЕННО!!!! сам моторный отсек и движка!!! Мне до такого еще много работы...

[MTadmin]

Да ну, работы то на неделю. Почистить движок и покрасить из баллона Ну моторный отсек тоже открасить. Глаза бояться а руки делают, как говорится.

[Ярослав]

Да, ты прав, руки делают, хочется все-таки!!!:)) у меня коррозии много в мот. отсеке!!! Думаю движку вытащить, все обработать, покрасить, да и сам двигатель весь в масле, тоже мыть, но это уже ближе к лету, а то холодно на улице ковыряться!     А да, ты не вкурсе, какие краски подходят для покраски движка? Есть ведь какие-то для высоких температур...

[MTadmin]

Ну да, по лету лучше. Самое главное подготовить двиг к покраске - корщетку на дрель и пару тройку часов до блеска блок отдраить. Потом сразу покрасить, а то ржавеет быстро  - за ночь снова заржавеет
Ну а моторный отсек, пока пустой, лучше сразу к сварщику откатить, подозрительные места заварить. у меня были вот такие дырки А стало вот как на фотке.
А краска - любая высокотемпературная в баллоне - в любом ларьке с краской найдешь. Серебристая и черная самые стойкие.

[Ярослав]

Да,  у меня были пороги ужас, два пальца проходили, а про салон вообще молчу, особенно на згибах, где задние сидения, кусками вырывал, потом праклёпал, подварил, и все. Обработал битумно-каучюковой смесью, мош еще на годик-два хватит;) Шас, движку закончу, за салон возмусь...

[MTadmin]

Кузов - наше все, как говорится. Остальное - расходный материал