Главная Поиск:
Ремонтируешь сам?
Добро пожаловать в 
MotorTalk — Большая автомобильная энциклопедия ремонта, сведения в которую может внести любой желающий
Это также место общения Авто-Маньяков разных марок автомобилей. Тех, кто знает свой автомобиль до болтика и желающих расширить свои знания.
Тематика материалов
По марке авто: По содержанию:
обзоры отзывы видеорегистратор генератор инжектор OBD(ОБД) пропуски зажигания сигнализация Необходима полная характеристика двигателя weber выхлопная система как устранить код 0340 Regina ABS турбонаддув solex трансмиссия коврик Не срабатывает вентилятор BAЗ 21093i ремонт диагностика Аккумуляторы DTC руководство дизель K-Jetronik карбюратор Тюнинг Nissan 240SX кабюраторный двигатель двигатель ECU Motronic OBD(ОБД) безопасность роторный двигатель рулевое управление система зажигания Электро (принципиальная) схема контроллера 1323.3854 система охлаждения форсунки инжектор стеклоподъемники характеристики тормозная система тюнинг автомобиля тюнинг экстерьер гбц фильтр фары амортизатор подвеска оптика шумоизоляция кузов интерьер топливная система бензонасос электрооборудование электросхема электросхемы тормозной барабан тормозной диск тормозной цилиндр суппорт
Избранная статья

Ремонт АКПП Opel своими руками



Сразу после переборки двигателя ощутил привет от коробки. Заводимся без проблем, трогаемся "на ура", а вот при переключении на 2-ю или 3-ю передачу получаем банан в виде мигающей шестеренки на панели. Начитавшись инструкций - "автомат это для профессионалов", отправляюсь в сервис, договариваюсь о цене - типа не больше 650$.

    Гарантия полгода, виртуальная, коробка продержалась на 20 дней больше, после недолгих экспериментов становится ясно - дифференциал, ну что еще может ощутимо щелкать на прямой, когда машина накатом идет (возможно глубоко заблуждался, и надо было дождаться, когда "хороший стук вылезет наружу").

    Приехал ко мне друг на выходные. Пока наши жены атаковали рынок, мы располовинили коробку: внутри чистота, поверхности идеальные, но с зазорами в дифференциале что-то не так, узнать невозможно - описаний самый сжатый минимум, из которых ничего нового или полезного не узнаешь. Есть вариант пойти купить книгу, если найдешь - в общем, только для сервисов. Ну, да и ладно. Вздремнули, и тут меня пробило: моя-то коробка, которая старая - по электрике живая! Смотрю, не соврали в форуме, порядок сопротивлений тот же (моим тестером около 12-13 Ом на трех соленоидах и 4-5 Ом на четвертом. Спецы сказали, что надо около 17-20 Ом, почти доверяю, но езжу на своих старых). На следующий день вместо чистки селектора проверяю соленоиды, там вот такой разъем...
Последние поступления
Свежие правки
Rambler's Top100
Вся информация принадлежит ее авторам, если не указано иное.
По вопросам правообладания обращаться на info@motortalk.ru