Промывка радиатора - это жизненно важный элемент, который владельцы автомобилей часто упускают из виду. Ведь от ржавчины и грязи может пострадать не только двигатель. Система охлаждения автомобиля также подвержена образованию в ней грязи и ржавчины, что может привести к очень неприятным последствиям - засорению, поломке.

Система охлаждения двигателя защищает машину от перегрева, вызываемого его работой, и заставляет сам двигатель работать в пределах температурных норм. Очищение системы охлаждения от ржавчины и накопившейся грязи поможет двигателю работать на пике своих возможностей.

К счастью, промывать радиатор так же часто, как менять масло, не нужно. Вполне достаточно проводить промывку радиатора 1 раз в 2 года. Промывка радиатора - это нетрудная работа. Достаточно лишь следовать некоторым инструкциям, описанным ниже.

Для промывки радиатора нам понадобится:

- Антифриз (4-8 литров);
- Дистиллированная вода (4-8 литров);
- Или готовая Охлаждающая жидкость -37⁰С;
- Средство для промывки радиатора;
- Ведро или дренажная кастрюля;
- Обычный садовый шланг;
- Пара рабочих перчаток (лучше водоустойчивых);
- Нейлоновая кисть с мягкой щетиной;
- Ведро с мыльной водой;
- Очки для безопасности;
- Контейнеры (канистры) для мусорных отходов, которые можно легко запечатать (антифриз обладает высокой токсичностью, и его нужно хранить или выбрасывать очень осторожно);
- Тряпки;
- Набор гаечных ключей и отверток.


1. Необходимо убедиться, что двигатель автомобиля остыл. При горячем двигателе жидкость находится в радиаторе под очень высоким давлением, и есть опасность обвариться при снятии крышки радиатора. Холодная вода может повредить горячий двигатель.

2. Вычистить радиатор

а) Нужно поднять и надежно закрепить капот, чтобы избежать его случайного падения.
б) Используя нейлоновую кисть и мыльную воду, аккуратно соскрести грязь с решетки радиатора. Скрести надо по направлению радиаторных креплений, а не против, потому что хрупкий металл можно повредить.
в) Когда решетка вычищена: направить прямую струю воды из шланга, чтобы окончательно вымыть все загрязнения.
Хотя прочищать радиатор полностью надо раз в 2 года, мыть радиаторную решетку лучше всего каждые 20,000 километров или около того.

3. Поставить ведро/дренажную кастрюлю

Правильный вывод использованного «охладителя» очень важен. Жидкость токсична, но она обладает сладковатым запахом, что привлекает детей и животных. Нельзя оставлять эту процедуру без присмотра, и ни в коем случае нельзя сливать отходы на землю. Необходимо убедиться, что используемая кастрюля (или ведерко), впоследствии не попадет на кухню или ребенок не заберет ее, чтобы поиграть в песочнице. Ведро/кастрюля также должны быть маленького размера, чтобы спокойно поместиться под машину. Когда вы нашли подходящую тару, подставьте ее под вентиль радиатора.

4. Проверить крышку радиатора

Крышка радиатора держит «охладитель» внутри, чтобы защищать двигатель от перегрева. Давление варьируется в зависимости от типа двигателя, а показатель давления написан на самой крышке. Крышка радиатора состоит из пружинного кольца, прикрепленного между плоской металлической верхушкой и маленьким резиновым креплением снизу.
Напряжение между пружиной и резиновым креплением – это как раз то, что помогает крышке сохранять давление. Так что если ее легко сжать, значит, пора ее заменить. Еще один знак того, что крышка износилась - это ржавчина на креплении. В общем, крышку нужно заменять, по крайней мере, каждые 2 года (это можно делать одновременно с прочисткой радиатора). Но надо помнить, что для разных показателей давления существуют разные крышки.

5. Проверить зажимы и шланги

Существует 2 шланга:
1-й расположен на крышке радиатора, он выводит горячую жидкость из двигателя;
2-й находится снизу, он подводит холодную жидкость к мотору.

а) Чтобы заменить шланги, радиатор должен быть высушен, поэтому их нужно проверить перед тем, как приступить к работе.
б) Если на шлангах есть трещины или протечки, или зажимы покрылись ржавчиной, то можно заменить их перед наполнением радиатора.
в) Мягкая консистенция говорит о том, что нужно установить новые шланги. Даже если мягкий только один из шлангов, лучше сразу заменить оба.

6. Удалить остатки старой жидкости

Радиаторный вентиль должен иметь ручку, чтоб его было легко открыть.
а) Надеть перчатки (охладитель токсичен!)
б) Отвернуть вентиль.
в) Дать жидкости вытечь в кастрюлю, поставленную под машину (пункт 4).
г) Когда вся жидкость вытечет, следует закрыть вентиль и поместить все отходы в контейнер, приготовленный для отходов заранее.
д) Поставить кастрюлю/ведро обратно под вентиль радиатора.

7. Промывка радиатора - два варианта:

1-й вариант промывки радиатора:
а) Взять садовый шланг, направьте струю воды в радиатор и дать ему наполниться.
б) Открыть вентиль и дать воде полностью вытечь в кастрюлю/ведро.
в) Повторять эти действия, пока вода не станет чистой.
г) Убедиться, что вся использованная вода также будет помещена в контейнер, точно так же, как и использованная радиаторная жидкость.
д) Если есть необходимость, заменить все изношенные шланги и зажимы.

2-й вариант промывки радиатора:
Этот вариант промывки радиатора применим в случае сильного загрязнения системы охлаждения или в случае, когда нет уверенности в предыдущем обслуживании (например, при покупке пользованного автомобиля).
а) Залить в радиатор содержимое флакона средства для промвыки радиатора.
б) Завести мотор на 15-20 минут, чтобы улучшить проникновение препарата в систему охлаждения.
в) Слить все из системы и хорошо прополоскать, открыв все краны слива при работающем двигателе.

8. Добавить охлаждающую жидкость

Идеальная охлаждающая смесь состоит наполовину из антифриза, а наполовину из воды. Должна быть использована дистиллированная вода, так как в ней нет минеральных веществ, способных изменить свойства охладительной смеси, которая не будет работать, как следует. Можно смешать компоненты заранее в чистом контейнере, или налить сразу в радиатор. Также можно использовать готовую Охлаждающую жидкость. Нужно помнить, что большинство радиаторов могут вместить не больше восьми литров жидкости (но не все!), так что лучше сразу определить количество, которое может понадобится.

9. Откачка воздуха из системы охлаждения

Необходимо откачать воздушные пробки, которые могут образоваться в системе охлаждения. Для этого:
а) Завести двигатель с открытой крышкой радиатора (чтобы избежать повышенного давления) и дать ему поработать приблизительно 15 минут.
б) Затем включить обогреватель на максимум. Эти действия заставят охладитель циркулировать, а воздух – исчезнуть.
в) Когда воздушные пробки будут убраны, место, которое они занимали, освободится под небольшое количество охлаждающей жидкости, которое нужно будет добавить. Нужно быть осторожным, воздух из радиатора может быть очень горячим!
г) Затем просто закрыть крышку и вытереть лишнюю жидкость тряпкой.

10. Уборка

а) Проверить любые утечки или брызги из-под вентиля.
б) Выбросить тряпки и использованную кастрюлю/ведро.
в) Также важно избавиться от использованного «охладителя», и сделать это надо очень аккуратно.
г) Контейнеры с отходами необходимо отвезти в ближайший центр переработки.